2020環中國自駕游集結賽·萬里茶道


2020-10-22 作者: 微會動官方平臺

赤壁青磚茶

2020環中國自駕游集結賽—萬里茶道(中國段)

(一號公告)

環中國自駕游集結賽(ACSC)——萬里茶道(中國段),是由中國汽車摩托車運動聯合會、中國文物交流中心、中國古跡遺址保護協會文化線路遺產保護研究專業委員會、萬里茶道沿線八省文物局、湖北省文物事業發展中心、萬里茶道聯合申遺辦及沿線各級政府共同主辦,中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會、中國汽車流通協會汽車俱樂部分會、(FCRS)中國房車俱樂部與自駕游聯盟支持,房車江湖(北京)旅游文化有限公司、北京江湖國際旅游有限公司承辦的國內規模最大的以文化線路自駕游為主題、倡導健康旅行戶外輕生活的文體旅盛宴。賽事通過體育+旅游、文物+旅游,全民+全域,將汽車運動與文化路線、中國傳統文化,萬里茶道申遺相結合,體育賽事與文化遺產、城市景觀、旅游景點相串聯,講好中國故事,推動文物、旅游、體育、產業融合,是貫徹十九大“美麗中國、健康中國”偉大構想的具體實踐。賽事融文化遺產考察、展覽、論壇、音樂、露營、戶外運動、體育競技、文化展演、公益捐助、自駕旅行為一體,充分展現文化遺產的歷史魅力、自駕旅行的激情與浪漫,讓參賽者充分了解“萬里茶道”歷史文化、盡情釋放自我,在輕松愉悅中考察、比賽、交流;讓參與城市、參與景點在賽事中盡展城市魅力,打造最文化、最唯美自駕游線路!

“萬里茶道”是十七世紀興起的以茶葉為大宗貨物的國際貿易路線,南起福建武夷山,一路向北,經國內閩、贛、湘、鄂、豫、晉、冀、蒙八?。▍^)及蒙古國烏蘭巴托,最終到達俄羅斯的圣彼得堡,全長14000公里?!叭f里茶道”是“一帶一路”倡議的重要組成部分,是聞名世界的文化線路遺產類型,具有世界文化遺產所具有的突出普遍價值, 2019年3月,國家文物局正式同意將“萬里茶道”列入《中國世界文化遺產預備名單》。這條縱貫中蒙俄三國、橫跨亞歐大陸的“萬里茶道”繁榮了兩個半世紀,留存下大量珍貴的文化遺產,也飽含中國從南到北的美麗風景,多樣的人文風情,以及中國各大茶產區的特色好茶?;顒訉崿F南國品茶,北國看雪。

為助力萬里茶道申遺,促進文旅體產融合發展,環中國自駕游集結賽帶大家重走萬里茶道中國段(武夷山-二連浩特)。途經福建、江西、湖南、湖北、河南、山西、河北、內蒙,共計八省,全程3826公里,通過“公益行、健康行、文化行、歡樂行、美食行”五大主題,共同領略萬里茶道的精彩傳奇故事,深度感受其中的風土人情和茶旅文化。

現在本次自駕之旅報名火熱進行中!

一、賽事概況

賽事名稱:赤壁青磚茶“2020環中國自駕游集結賽-萬里茶道(中國段)”

賽事時間:2020年11月15日-11月28日

賽事地點:萬里茶道沿線各地

【主辦單位】

中國汽車摩托車運動聯合會

中國文物交流中心

中國古遺跡保護協會文化線路遺產保護研究專業委員會

福建省文物局

江西省文物局

湖北省文物局

湖南省文物局

河南省文物局

山西省文物局

河北省文物局

內蒙古自治區文物局

湖北省文物事業發展中心

萬里茶道聯合申遺辦公室

福建省武夷山市人民政府

江西省九江市人民政府

湖南省臨湘市人民政府

湖北省赤壁市人民政府

湖北省武漢市江岸區人民政府

河南省社旗縣人民政府

山西省太原市人民政府

河北省張家口市人民政府

內蒙古呼和浩特市人民政府

內蒙古二連浩特市人民政府

【支持單位】

中國旅游車船協會自駕游與露營房車分會

中國汽車流通協會汽車俱樂部分會

【承辦單位】

福建武夷山市文化體育和旅游局

江西九江市文化廣電新聞出版旅游局

江西九江市濂溪區人民政府

江西九江市修水縣人民政府

湖南臨湘市文化旅游廣電局

湖北赤壁市文化和旅游局

湖北武漢市文化和旅游局

河南社旗縣文化廣電和旅游局

山西太原市文化和旅游局

河北張家口市文化廣電和旅游局

內蒙古呼和浩特市文化旅游廣電局

內蒙古二連浩特市文體旅游廣電局

房車江湖(北京)旅游文化有限公司

武漢市江岸區國有資產管理公司

太原市龍城發展投資集團有限公司

太原有禮文化創意產業有限公司

皇城相府生態文化旅游區

二、賽事日程

賽事時間:11月15日-11月28日

行程安排:

福建武夷山站—江西九江站—湖南臨湘站—湖北赤壁站—湖北武漢站—河南社旗站—山西晉城站—山西太原站—山西大同站—河北張家口站—內蒙古呼和浩特站—內蒙古二連浩特站

三、獎項設置

四、賽事報名

報名截止時間:11月10日

賽事集結點:福建武夷山、湖北武漢

報名費用:

報名通道:w.url.cn/s/APDEuxa

五、賽事規則

1、定義

1.1自駕游集結賽

在不封閉的公共道路上遵照國家交通法規,按照規定的時間和路線行駛,不以競速為目的的汽車比賽。在集結賽過程中,允許車輛編隊行駛,也可間隔發車,但最大發車間隔不大于2分鐘??梢允褂寐窌?、時間卡和地圖,允許設置附加的趣味比賽和定速比賽。每部賽車在賽前都將給予100分的基礎分,比賽中根據規則扣分。最終比賽成績以分數計算,分數高者列前。

1.2重組

為了使比賽組織緊湊,組委會可以安排在兩個時間控制點之間設置重組,每部賽車重組的時間可能不一致。

1.3賽事公告

對比賽規則的各項修改和補充均以公告形式發布,并與競賽規則具有同等效力,比賽期間公告須經賽事仲裁批準。

1.4時間卡

用于記錄賽車通過各時間控制點的時間,比賽期間時間卡由賽員保管,任何涂改或丟失都將會被給予處罰。

1.5路書

為賽員提供比賽線路、封閉停車場示意圖及比賽時間等有關的賽事資料。

1.6車組

報名參賽的每輛賽車應至少由駕駛員和領航員組成,稱為車組。

2.1車速限制

整個比賽期間參賽車輛都要遵守交通法規,除趣味比賽外車輛都要嚴格按照交通規則規定的車速行駛。組委會安排賽程時要根據交通狀況給定目標時間,要留有充分余地。

2.2路書、時間卡

賽員在賽前將收到組織者提供的路書,賽員在發車前將收到時間卡。比賽將按照路書和時間卡規定的路線及時間進行,違者將被給予處罰。

2.3維修

比賽過程中允許賽員、本隊維修人員維修賽車,組委會也可統一安排維修,比賽中不允許外力幫助。

2.4比賽過程中安全主管須與裁判保持通訊聯絡,至少安排一部配備醫療人員的后勤保障車。

3、比賽

3.1總發車和每階段的發車順序由組委會規定,原則上按照牌號順序發車。

3.2時間卡的使用

3.2.1在總發車前,裁判將發給每部賽車1個時間卡,該卡注明每兩個時間控制點允許的行駛時間。賽手在依次抵達每個時間控制點時應交出時間卡由裁判登記時間,在控制點交驗時間卡并保證記時準確是車組成員的責任。

3.2.2除現場裁判的修改或補充外,任何涂改時間卡者將被給予處罰。

3.2.3缺少控制點的登記時間或抵達總終點后未交驗時間卡者將被給予處罰。

3.2.4如因車組成員的失誤造成無法記錄時間將按照以下處罰:

(1)在發車點罰10分。

(2)在終點罰5分。

3.3車組成員在賽前將收到路書,內容包括應遵循的日程、行駛路線和時間等細節,違者將被罰10分。

3.4發車

3.4.1發車的具體時間將在每部賽車的時間卡上寫明,在總發車和每階段發車時,賽車每遲到1分鐘扣罰1分,遲到15分鐘以上者將被取消比賽資格。

3.4.2組織者在比賽總發車前將確定一個發車區,車組成員應根據所要求的時間將賽車停放在發車區。

3.5維修

3.5.1比賽過程中的維修要選擇在安全地帶進行,并須及時通知賽事組委會。

3.6控制區總規定

3.6.1使用國際汽車運動聯合會標準時間控制點和通過控制點的指示牌,可以簡化。

3.6.2賽車在所有控制區嚴禁逆行和從規定的入口以外的方向進入控制區,違者將被給予處罰。

3.6.3在控制點登記是車組成員的責任,允許與控制點裁判核對時間。

3.6.4控制點應在預定第1部賽車抵達前30分鐘準備完畢,在預定最后1部賽車抵達時間加10分鐘關閉。

3.7報到

3.7.1報到車輛通過控制區標志時報到程序即告開始,只有當車組成員駕駛賽車進入控制區并??吭诳刂泣c時,方可在時間卡上記錄時間或登記蓋章,允許領航員下車先進入控制區。

3.7.2記錄時間為車組成員將時間卡交給在崗裁判時的時間,時間記錄到分鐘。

3.7.3報到時間從**分00秒至**分59秒都為準時報到。

3.7.4如目標報到時間與實際報到時間有差距,處罰如下:

(1)晚報到——每分鐘罰1分,但每次累計最多罰10分,即晚報到10分以上同樣罰10分。如報到時裁判已經下崗,到賽事主管處報到。

(2)早報到——每分鐘罰2分。

3.7.5在通過控制點裁判將在時間卡上登記蓋章,并記錄時間。

3.8成績評定

3.8.1集結賽總成績評定設置名次。

本次比賽設立3個獎項,總積分排位列前3名的賽員獲得比賽名次,完成全程比賽的賽員均獲得比賽獎牌。

3.8.2罰分標準及計分辦法:

(1)以“0.100”秒-“000”秒為一分鐘單位時間。積分相同時,以積分高者名次列前,如積分相等,以慢者積分名次列前,仍相等,則計算全階段積分高者名次列前,如仍相等,則計算第二次最高積分,以此類推。

(2)未在規定時間到達發車點的車隊,預定發車次序調整到最末,檢錄每遲到一分鐘,扣一分,超時到15分鐘以上者將被取消參賽資格。

(3)比賽過程中選手未按指定路書順序到達或放棄PC點和強制通過點的,若順序錯誤,漏點或脫離規定的比賽路線,則罰扣10分。

(4)參賽車輛未在規定的時間內到達終點,每提前1分鐘內扣1分,2分鐘內扣2分,以此類推。

(5)參賽車在規定時間內提前到達終點,每提前1分鐘內扣1分,2分鐘內扣2分,以此類推。

(6)比賽途中,賽車在不封閉的道路上要按照交通法規安全行駛,違反一次交通法規扣10分,直至取消比賽資格。

(7)參賽車輛不能在比賽路段中停車等候(除強制休息點外),違規者扣10分。

(8)參賽車在行駛過程中如遇到不可抗拒因素(組委會認定)而造成晚到者不扣分。

(9)賽車未能按規定時間到達終點,終點檢錄已關閉,比賽成績無效。

(10)在終點未減速停車及終點(危及安全)的,比賽成績無效。

(11)在比賽終點區間,發生撞擊場地設施及交通事故者,比賽成績無效。

(12)參賽車手在比賽過程中發生責任事故將被取消參賽資格。

六、特別說明

1.行程所列時間點及活動僅供參考,具體行程以當日賽事公告為準(會根據交通、天氣、其它特殊情況進行調整)。

2.參賽人員保證尊重比賽,尊重對手,公平競賽,不弄虛作假,不做違背體育道德的行為。服從賽事組委會管理,遵守賽事規則,嚴格按照賽事組委會指定線路行駛,積極參加組委會各項活動。如不服從組委會管理,組委會有權取消其參賽資格。

3.請尊重各地方習俗,以避免引起不必要的麻煩。

4.尊重裁判:旅途中,切忌我行我素,要有集體觀念和時間觀念,如遇氣候惡劣,路面條件差等情況,要配合及服從賽事會務組安排。

5.部分地區溫差較大,請準備好相關衣物。

6.安全起見,出行在外需要小心財物。若在偏遠地區及夜間外出應結伴同行,不要單獨行動,不要掉隊。

7.旅途時間較長,車友間應本著團結友愛的精神,互相幫助、互相支持?;ハ喙膭?、互相理解,并積極配合工作人員、裁判順利完成賽事活動。

8.請攜帶好個人常用藥品,如在賽事過程中遇身體不適請及時聯系組委會。

9.若因自然災害等不可抗拒的因素造成約定賽程或者活動不能按時完成,以當日賽事公告為準。

10.由于部分線路時間較長,許多時間是在車上,難免不能按時吃飯,請參賽人員自備好飲食,以免不時之需。

七、防疫說明

參賽人員防控

1.健康綠碼

參賽車手報名時需提交電子健康綠碼截圖作為報名附件,經查實為“綠碼”后方可報名參賽。對于未出具報名前7天內健康碼及與疑似或確診為新冠肺炎患者前14日內有過近距離接觸的人員,與從高風險區、其他有本地病例持續傳播地區返回人員有密切接觸的人員,不得報名參賽;

2.車隊參賽前需提交健康證明“承諾書”,明確責任人、緊急聯系人。保證參賽人員身體健康(近14天無前往高風險地區的行程),保證遵守賽場紀律和防控要求,不隱瞞任何發熱、咳嗽等疫情癥狀。出現發熱或者干咳、氣促、肌肉酸痛無力等疑似癥狀,應該立即向防控工作組報告,經領導小組批準后及時報告當地衛生疫情防控部門;

3.官員、嘉賓、參賽選手、記著、裁判和工作人員入場時需要出示通信大數據行程卡(操作方法:微信公眾號搜索:國務院客戶端-中國政府網-疫情服務-疫情防控行程卡-輸入手機號碼查詢);行程卡非綠色者、前14天內有國內中高風險地區旅居史或者入境人員不得參加此次錦標賽。

4.參賽人員需全程做好自我防護,服從、配合疫情流行期間采取的各項措施,增強疫情防控意識和能力。

5.官員、裁判、工作人員及媒體防控

對參與比賽工作的上述所有工作人員,建立健康檔案。不同的工作人員群體,須明確疫情防控責任人,負責與當地疫情防控領導小組進行溝通。

(1)上述比賽工作人員,應保證在比賽期間每天接受兩次體溫檢測,體溫合格者方可上崗工作。

(2)上述比賽工作人員,如需乘坐飛機、火車等長途交通工具前往、離開賽區,旅行途中須佩戴口罩,應盡可能避免與其他人員近距離接觸。同時,應妥善保管個人購票信息。

(3)上述比賽工作人員,原則上比賽期間均應入住指定酒店,統一住宿,統一就餐,統一出行。如有特殊情況,須提前向當地疫情防控領導小組提交申請。

(4)上述比賽工作人員從比賽開始前至比賽結束期間在比賽室內均須佩戴口罩。

(5)上述比賽工作人員在酒店就餐時,如條件允許,應采用自助餐方式,盡可能分散就餐。

(6)上述比賽工作人員,日常應保持良好的衛生習慣,勤洗手,盡量避免觸摸公共場所可能被高頻觸摸的物體和部位,注意室內通風。

環中國自駕游集結賽組委會

2020年10月

新社匯&微會動官方平臺授權發布


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圖:微會動平臺(基礎版)

圖:微會動平臺(高級版)

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